【金沙网址app】中国055万吨大驱不只是装备直20 还有一款神秘舰载机

 金沙网址app     |      2020-04-30 20:45

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金沙网址app 2   资料图:美国海军2月5日宣布,一架X-47B型新型无人机4日进行首次试飞。这架新型无人机飞行29分钟,飞行高度最高为1500米左右。

  上周五,有网友在卫星照片中发现,位于辽宁兴城的中国航母舰载机训练基地里,此前刚刚布置完毕的两条弹射器跑道附近,出现了一架展弦比不小的无人机。根据照片推测,这架无人机翼展在16米左右,机身长接近9米。

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  陆文强 陈 瑜  

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作为我国海军时隔近20年后的又一款配备双机库的导弹驱逐舰,055型最终将会采用哪个型号的舰载直升机一直是许多军迷脑海中的一大疑问。而在目前海军现役的几型舰载直升机型号中,直-18F太大而直-9C/D又太小,大小适中的卡-28的数量不足也是一大问题。为此,有关刚刚进入陆军航空兵服役的直20早日下海上舰的呼声也越来越高。不过值得一提的是,现在已有证据显示055型配套的直升机并非只是直-20这一型,另一款神秘的舰载直升机也将登上055的甲板。

  新闻提示

  由于卫星图片不甚清晰,我们甚至无法分辨这架无人机使用的我螺旋桨还是喷气式动力系统。而16米翼展9米机长的尺寸在我国的无人机型号中又太过常见,本届珠海航展上实体展出的“翼龙1”、“翼龙2”、“云影”等几款无人机,以及在珠海航展上以模型状态展出的“翼龙1D”无人机,在尺寸上都和这个要求大差不差。因此尽管“翼龙1D”的尺寸相对来说最接近,但这时候就下结论说这架无人机就是“翼龙1D”,未免给人一种硬点的感觉。

实际上,有关这款神秘舰载直升机的发现,还得从近期055型上的一系列新变化说起。众所周知,已经下水超过1年多时间的055型首舰目前已经进入了舾装倒计时的状态,离她的正式出港海试也仅仅是一步之遥。而随着舾装工程的推进,该舰的许多新的细节与变化也更加清晰地呈现在我们的面前。这当中,在该舰机库外壁上被发现的一部外形酷似火控雷达的天线设备蕴含了许多不为人知的猛料。

  近日,美国海军下令审视减少F35-B和F35-C战机订单的可能性,希望利用省下的钱购买新的X-47B无人驾驶飞机。

金沙网址app 5 仅凭不清晰的卫星图片,想要从纷繁复杂的我国无人机系列中辨认出到底是哪个型号的无人机要跑去航母,这个难度略大了点

首先需要说明的是,从这部形似传统火控雷达天线设备的安装位置分析,它实际上是一部用于引导舰载机自动起降的精密跟踪雷达。而这种精密跟踪雷达一般都是安装在航空母舰上,以供全天候、全昼夜等条件下也能控制固定翼舰载机自动完成着舰。很显然,055型并不具备起降固定翼舰载机的条件,那么这种精密跟踪雷达为何会出现在这型驱逐舰上呢?答案就是为了满足大型舰载无人直升机的回收需求。也就是说,我们的万吨大驱除了将装备直-20这种传统的舰载直升机外,还具备了使用火力侦察兵这类舰载无人直升机的能力。

  今年3月,美军用于在航空母舰上作战的X-47B无人机成功首飞,7月2日,美国海军进一步验证了首套航母舰载无人机发射和回收系统的性能。

  不过作为中国海军专门的舰载机训练基地,在这里出现一架无人机显然不是随意路过或者是围观的吃瓜无人机。在这里出现的无人机,虽然无法确定其具体型号,却可以证明海军正认真地考虑未来在航母上装备无人机,且很有可能是要通过弹射器弹射起飞。毕竟很多无人机都是在地面上用固体火箭发动机“零长弹射”起飞的,弹射器的加速度,对它们来说是可以承受的。

类似的例子我们其实也可以在美国海军中找到,想要在有限的甲板上回收RQ-8这种使用无线电操控的大型无人机可不是容易的事情。而为了解决这个难题,受到了航母上使用的舰载机自动引导着舰系统启发的美国海军,在该系统的基础上开发了一款用于在全天候、全昼夜条件下回收大型无人直升机的UCARS-V2自主回收系统,并已经正式部署LCS濒海战斗舰上。有意思的是,这套系统的精密跟踪雷达安装位置都与055型上的基本一致。

  专家认为,美海军航母编队装备无人作战飞机,或对未来作战方式产生重大影响。

  当然,理论上无人机也是可以通过滑跃甲板自行滑跑起飞的。毕竟根据美国海军工程实验中心在2005年的实验中,即便是E-2级别(25吨)的大型预警机,在25节甲板风的帮助下,也可以在165米左右的跑道上滑跃起飞,更小的无人机在理论上“只要功率够”,也能够实现短距起飞。

值得一提的是,我国海军早在2012年的时候就被外国媒体爆出过已经在054A型导弹护卫舰上进行了一系列舰载无人直升机的验证性操作和部署。不过很显然,当时上舰的由奥地利Schiebel公司研发生产的S100型无人机直升机在体积与起飞重量上与美国海军RQ-8这种大型无人直升机都有着十分明显的差距。这意味着该型号并没有在全天候、全昼夜条件下执行任务的性能基础,因而也不需要专业且复杂的自主回收系统。

  美军无人战机研制一波三折

  不过目前大部分的长航时无人机都是使用大展弦比机翼和小功率活塞发动机的型号,地面起飞滑跑距离要1000米,想要在舰上滑跃起飞,就必须对这些飞机进行改进,通过换装更大功率的发动机和修改起飞控制系统,甚至可能增加起飞火箭等种种方式,让无人机适应这种起飞模式。

而在055型驱逐舰上装备的这套无人机自主回收系统,显然所要面对的是最大起飞重量大于1吨以上的大型舰载无人直升机型号。而实际上,近年来我国航空工业中有关无人直升机的研发成果也是颇为丰硕,如AV-1000型、WZ-6B型、翔鹰-200型等都属于最大起飞重量达一吨以上且与美国海军火力侦察兵同等级甚至略大的型号,并且根据相关介绍,这些型号都具备了水面舰艇甲板自主起飞与回收能力。显然,这充分表明我国海军与舰载无人机直升机相关的配套技术的储备和研发在很早之前就已开始。

  早在1963年,美国海军就装备了由美国螺旋动力直升机公司研制的QH-50无人反潜直升机,当时的名字叫“火力侦察兵”。由于控制技术的缺陷导致失事率居高不下,美国海军在1970年取消了继续发展QH-50的计划,并放弃了在航母上使用无人机的打算。

  比起起飞,无人机着舰显然是难度更大的问题。对中国海军而言,传统的舰载无人机里除了无人直升机可以遥控着舰外,其他的无人机大多数是轻型的靶机,基本不需要考虑舰上回收。就算有,也只要使用绳网“捕获”即可。但是好几吨的大无人机着舰自然不能那么草率,特别是航母有那么大的飞行甲板做保障,像普通舰载机一样进行着舰应该是比较合适的。毕竟无人机的着陆速度比一般战斗机低得多,无论是使用传统的光学辅助遥控着舰还是先进的自动着舰系统,无人着舰的难度都不会太大。

虽然到目前为止,我们依旧不清楚这款即将部署在055型驱逐舰上的神秘舰载无人直升机将会由现有型号基础上改进而来还是另起炉灶设计,不过可以肯定的是,该型大型舰载无人直升机的出现,将在一定程度上推动我国海军的作战模式往更加具有灵活性和网络化的方向转变。而在055型驱逐舰上所积累的此类系统相关的使用经验,也将为后来型号的推广奠定良好的基础。

  然而在越南战争中,美国空军采用“萤火虫”无人机执行危险战区的侦察任务,减少了人员伤亡,促使美国海军再次考虑在部分舰船使用固定翼无人侦察机。

  目前从公开论文来看,我国无人机着舰主要研究的方向还是光学辅助遥控,其实际部署方式则是用一套安装位置看起来更像是与普通舰载机着舰透镜相反的光学引导着舰系统,引导地面控制人员将无人机准确降落。

  1984年美国海军购买了以色列的RQ-2“先锋”无人机,装备在两栖攻击舰和“依阿华”级战列舰上。在1991年海湾战争的“沙漠风暴”作战行动中,“先锋”出色完成舰炮火力修正、侦察与预警等任务,从而增强了美国海军对舰载无人机的信心。

  那么问题来了,为航母配一款无人机,是要他到公海上去查打一体反恐镇暴吗?

  在这种背景下,2000年美国海军一方面复活了“火力侦察兵”无人直升机项目的研制,另一方面启动UCAV-N先进技术验证项目。

  这样想显然不太合适,毕竟出现在兴城的无人机依然是传统的慢速无人机,这种最大速度不超过500公里/小时的无人机虽然续航时间很长,但对于突破严密的防空网进行近距支援或者远距离遮断都不太合适,其太慢的飞行速度也让歼-15与其协同执行攻击任务难度重重。

  2007年,诺·罗公司与美国海军签署了研制X-47型隐形无人战斗机的合同,总价值约6.36亿美元。

  其实这些问题,更早运用无人机作战的美国海军也全部考虑过,因此它们最后另请高明,去研制飞翼式高亚音速隐身无人机去了。而对中国海军而言,低速的无人机很可能有别的用处。

  X-47B不仅是第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”,也是第一架能够从航母上起飞并自行回落的隐形轰炸机。

金沙网址app 6 X-47B无人战机在美军最近的选型中前途堪忧,美国海军很可能重新选择一款用于加油的无人机