【金沙官网】神州外贸战机老诚服务第三世界国家 神鹰达极致性能价格比

 金沙网址app     |      2020-03-11 19:21

这架喊着圆伟大中国梦口号的战机,就是最新下线的FTC-2000G多用途战机的第一架原型机了。该战机由JL-9山鹰教练机改进而成,具有训练、制空、对地打击等多种功能,实在是第3世界一些很穷国一专多能的好帮手。当然,作为生产方的贵飞能有如此成绩,已经很不错了,毕竟其基础比较差,没看其连最时髦的DSI进气道都用上了吗?而且人家还没首飞就已经获得了出口订单,没看国内其他的明显产品出口还是大鸭蛋吗?

  从FTC-2000G现场模型的挂载方式可以看出,这是典型的中远程对地攻击的挂载方式,其中大型油箱用于保证航程,红外格斗弹用于自卫,四枚对地武器则负责精确打击地面点目标,而火箭巢则用于攻击地面目标。

2010年,终于,F16的新型号越来越贵,达到了8000万美元/架左右,一般国家买不起了,可惜,二手的F16又在市场里出现了。F16中期型号机体飞行寿命可达6000-8000小时,延寿或可继续增加到12000小时。就一般购买的小国家,由于年训练时间比较少,到退役也就使用4000小时左右的飞行时间,还有大把的剩余寿命没有使用。这些二手的F16,采购成本基本为0,让美国或者土耳其现代化升级下,每架的花费也不过1000多万美元,比FC-1还便宜,而且综合性能更强。对于这些国家来说,当然是二手的F16更为划算,巴基斯坦就是最为明显的例子;这些年其从数个国家淘到了约40来架二手的F16,改吧改吧给自己装备了。于是,FC-1的出口又遇到了狙击。

  未来FTC-2000G可考虑采用涡扇-13系列发动机替换现有发动机,其尺寸与RD-93相近……这将使FTC-2000G的机动性能和航程不逊于典型的第三代战斗机,具有较强市场竞争力。

FC-1于90年代末公开亮相,当时我方认为,各第3世界国家的战机已逐渐到了更新换代的时候,但是资金的缺乏让他们买不起昂贵的西方3代机,所以成本只有F16的1/3,但性能能够达到其80%的FC-1战机,一定会大受欢迎的结果人家根本不吃这一套。他们基本分为两类,一类是努努力,蹦一蹦,去购买美国的F16或者俄罗斯的米格29,一些小国甚至会去买苏27/30这样的重型机;泰国宁肯以7000万美元/架的单价去买轻型的JAS-39C/D。一类是继续使用2代机,反正敌人也很烂

  武器挂架进行了重要调整

在武器出口领域,中国航空可谓独树一帜。像陆军一直保持着将最新技术档次的武器积极出口的习惯,虽然武直10最后没有竞争过别人;海军这些年也开了窍,最新的潜艇已出口多国,虽然054A似乎也竞标失败了。反观空军这边,在战机领域,虽然第4代隐身战机FC31引起了无数的目光,歼10的出口型FC20也颇为受人关注,但,从实际结果看,他们的出口数量依然为大鸭蛋;真正获得订单的,都是一些比较低档的,甚至是更为低档的产品。

  FTC-2000G的尾翼从外形上看,基本沿用了“山鹰”教练机的结构,即平尾面积未增加,这主要是因为FTC-2000G不考虑舰载起降……

FC-1/JF-17枭龙是我国目前已出口的最先进战机,属于第3代低档型的单发轻型战机。当然,经过多年发展,其最新型号Block3型将大幅度升级,提升到3.5代,可谓终得圆满。但即使是枭龙这份功劳,也有相当一部分是归属巴基斯坦的,因为这是一款巴基斯坦的定制机,专为巴方研制的。

  FTC-2000G机翼下一边各保留3个挂架,机腹下使用一个重型挂架,在机腹两侧各有一个小型挂架,用于挂在中小型炸弹或导弹武器。……由此可以看出,为了在增加武器运用能力的同时不增加结构重量,FTC-2000G相比“山鹰”增强了机翼内侧重挂点的挂载能力,依靠使用复合挂架达到9个挂点挂11枚弹的目的,攻击力比“山鹰”和“海山鹰”更强。

金沙官网 1

  武器挂架方面,FTC-2000G未沿用“海山鹰”的挂架布局模式,取消了翼尖挂架,之所以取消翼尖挂架,是因为采用翼尖挂架需要对机翼进行额外加强,这会付出一定的重量损失,而我们可以看出“山鹰”作为低成本战斗机,很注意控制机体重量。但值得注意的是,FTC-2000G相比“山鹰”也有改动,它把原先翼下的两个挂点增加为3个。

尽管中国战机出口似乎越来越低档,但FTC-2000G的出口还是一件喜事,只是中航这出口形势确实够独树一帜、别具一格的。可能是因为国内订单太多,没时间去考虑外贸?还是感觉外贸订单的利润太低呢?笔者看在眼里,也是颇为无语,不知何时能够改观啊。

  FTC-2000G由于重量减轻用于装载燃油,……因此不需要安装保型油箱,同时FTC-2000G还取消了尾部着舰钩。这两点都将进一步降低FTC-2000G的空重,增加有效载荷。

金沙官网 2

  “山鹰”教练机沿用了歼-7系列的WP-7系列涡喷发动机,……涡喷发动机超温现象较为普遍,一方面高温烧蚀会降低发动机和机体寿命;另一方面发动机超温,就需要在后机身和发动机之间采用隔热结构,这样一来势必占用战斗机空重,影响了载荷和推重比。

随着2012年歼7结束了自己的出口使命,这几年,中国能出口的就只有教练机了。即使是教练机,广受好评的L15,其前面的出口型号,即不能超音速飞行,航电系统也是比较简陋的初期型号,为了便宜嘛。不过对于这些实在是很穷的国家,由教练机改进而成的战斗教练机倒是挺不错,既能当教练机,又能当战斗机、攻击机;尽管样样不行,但也样样通啊,关键是,其主要作战对象也不过是国内的武装分子之类的,够用了。L15的改型目前市场不错,不过这不是终点,还有更差的,比如最新出现的FTC-2000G多用途战机。

  FTC-2000高级教练机的机翼下只有两个挂架,而且承载不了重型载荷,模型翼下挂的是霹雳9和霹雳5两种型号的空空导弹

  FTC-2000G的外翼前缘采用了第三代战斗机上非常流行的前缘机动襟翼……起到增升效果,从而也提高了飞机的气动效率,还能提高飞机机动性能。

  保留DSI进气道

  此外,FTC-2000G的操纵系统可能还采用了教练9生产型飞机的控制增稳系统,以提高操纵品质和精度,这样做的目标显然在于进一步提高飞机的操纵性能,同时控制增温系统相比四余度电传系统或枭龙的半电传系统而言,价格上更低廉,满足FTC-2000G控制成本的需求。

  未来可能换装新型发动机

  FTC-2000G作为多用途战斗机,肯定要强调对地打击能力,因此FTC-2000G并未采用单座布局……其中后座设置为武器控制员,用于执行对地攻击任务,前座飞行员则专心负责驾驶,这也是多用途战斗机普遍采用的一种座舱布局模式。(观察者网注:据现场工作人员介绍,该机后座驾驶员也可以操控飞机,因此仍具有执行教练任务的能力)

  简氏防务称在巴黎航展上得到了中国官方消息证实,中国已与一非洲国家签署了向其出口FTC-2000高教机的初步意向合同,消息源未透露数量及合同价格。据称,2014年赞比亚购买L-15的合同已在履行过程中,委内瑞拉也在与中方洽谈引进L-15。这是继枭龙战机之后,中国战机在巴黎航展上再次获得出口订单。

  深度解析:中国新版山鹰战机出口 欲横扫廉价战机市场